VNH5019ATR-E মোটর/মোশন/ইগনিশন কন্ট্রোলার এবং ড্রাইভার অটোমোটিভ এইচ-ব্রিজ 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E হল একটি ফুল ব্রিজ মোটর ড্রাইভার যা বিভিন্ন ধরণের অটোমোটিভ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি। ডিভাইসটিতে ডুয়াল মোনোলিথিক হাই-সাইড ড্রাইভার এবং দুটি লো-সাইড সুইচ রয়েছে। হাই-সাইড ড্রাইভার সুইচটি STMicroelectronics-এর সুপরিচিত এবং প্রমাণিত মালিকানাধীন VIPower® M0 প্রযুক্তি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে যা একই ডাই-তে একটি বুদ্ধিমান সিগন্যাল/সুরক্ষা সার্কিটের সাথে একটি সত্যিকারের পাওয়ার MOSFET-কে দক্ষতার সাথে সংহত করতে দেয়।

তিনটি ডাইস একটি মাল্টিপাওয়ারএসও-৩০ প্যাকেজে বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্ন সীসা-ফ্রেমের উপর একত্রিত করা হয়েছে। কঠোর স্বয়ংচালিত পরিবেশের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা এই প্যাকেজটি উন্মুক্ত ডাই প্যাডের কারণে উন্নত তাপীয় কর্মক্ষমতা প্রদান করে। ইনপুট সিগন্যাল INA এবং INB সরাসরি মাইক্রোকন্ট্রোলারকে ইন্টারফেস করে মোটরের দিক এবং ব্রেকের অবস্থা নির্বাচন করতে পারে।

DIAGA/ENA অথবা DIAGB/ENB, যখন একটি বহিরাগত পুল-আপ রেজিস্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ব্রিজের একটি পা সক্রিয় করে। এটি একটি প্রতিক্রিয়া ডিজিটাল ডায়াগনস্টিক সিগন্যালও প্রদান করে। CS_DIS পিন কম চালিত হলে বা খোলা রেখে গেলে CS পিন তার মানের সমানুপাতিক কারেন্ট সরবরাহ করে মোটর কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম করে। 20 KHz পর্যন্ত PWM, আমাদের সম্ভাব্য সকল পরিস্থিতিতে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। সকল ক্ষেত্রে, PWM পিনের একটি নিম্ন-স্তরের অবস্থা LSA এবং LSB উভয় সুইচ বন্ধ করে দেয়। যখন PWM উচ্চ-স্তরে উঠে যায়, তখন ইনপুট পিনের অবস্থার উপর নির্ভর করে LSA বা LSB আবার চালু হয়। আউটপুট কারেন্ট সীমাবদ্ধতা এবং তাপীয় শাটডাউন শর্ট টু গ্রাউন্ড অবস্থায় সংশ্লিষ্ট হাই-সাইডকে রক্ষা করে।

ব্যাটারির সংক্ষিপ্ত অবস্থা ওভারলোড ডিটেক্টর বা থার্মাল শাটডাউন দ্বারা প্রকাশিত হয় যা প্রাসঙ্গিক নিম্ন-সাইডটি বন্ধ করে দেয়।

সক্রিয় VCC পিন ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মোটরের সমস্ত কনফিগারেশনে কম শক্তির স্পাইক থেকে ডিভাইসটিকে রক্ষা করে। CP পিনটি বিপরীত পোলারিটি সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত একটি বহিরাগত N-চ্যানেল PowerMOS-এর জন্য প্রয়োজনীয় গেট ড্রাইভ সরবরাহ করে।